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一級建造師每日一練(1.3)


經濟
 
1、題干:某現金方案年初投資300萬,從第二年開始,每年凈現金流入為30萬,則該方案的靜態回收周期為()年。
A、9 
B、10 
C、11 
D、12 

 

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答案:C

解析:本題考查投資回收期的應用式。每年收入30萬,10年收回300萬,從第二年開始,所以投資回收期為11年。

 

2、題干:某項目財務現金流量表的數據見表1,則該項目的靜態投資回收期為()年。
圖片
A、5.33 
B、5.67 
C、6.33 
D、6.67 

 

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答案:A

解析:本題考查投資回收期的應用式 。
圖片

 

3、題干:某項目建設投資為1000萬元,流動資金為200萬元,建設當年即投產并達到設計生產能力,年凈收益為340萬元。則該項目的靜態投資回收期為()年。
A、2.35 
B、2.94 
C、3.53 
D、7.14 

 

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答案:C

解析:本題考查投資回收期的應用式。
圖片

 

法規
 
1、題干:建設工程債發生的最主要的依據是()。
A、侵權 
B、合同 
C、不當得利 
D、無因管理 

 

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答案:B

解析:本題考查合同。任何合同關系的設立,都是在當事人之間設立了債權債務的關系,每個工程項目都存在著數個合同,如設計合同、施工合同、監理合同等,但并不是每個工程項目都一定會發生不當得利、侵權行為以及無因管理等情形。雖然它們也是建設工程債的發生依據,但不是債發生的最主要、最普遍的依據。因此,正確答案選B。

 

2、題干:債是按照合同的約定或者按照法律規定,在當事人之間產生的特定的權利和義務關系,享有權利的人是()。
A、債權人 
B、債務人 
C、擔保人 
D、第三人 

 

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答案:A

解析:本題考查債的概念。債是按照合同的約定或者按照法律規定,在當事人之間產生的特定的權利和義務關系,享有權利的人是債權人,負有義務的是債務人。

 

3、題干:在施工合同中,就施工行為而言,債權人是( )。
A、建設單位 
B、設計單位 
C、施工企業 
D、監理單位 

 

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答案:A

解析:本題考查債的概念。對于完成施工任務,建設單位是債權人, 施工單位是債務人;對于支付工程款,則相反

 

項目管理
 
1、題干:項目決策階段策劃的工作內容中,技術策劃的內容不包含( )。
A、技術標準規范的應用和制定 
B、關鍵技術分析和論證 
C、項目技術編碼體系分析 
D、技術方案分析和論證 

 

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答案:C

解析:本題考查項目決策階段策劃的工作內容。項目決策階段技術策劃的主要工作內容有關鍵技術分析和論證、技術方案分析和論證、技術標準、規范的應用和制定。所以C正確。

 

2、題干:下列項目策劃的工作內容中,屬于項目實施管理策劃的是( )。
A、項目實施期管理總體方案 
B、生產運營期設施管理總體方案 
C、生產運營期經營管理總體方案 
D、項目風險管理與工程保險方案 

 

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答案:D

解析:本題考查項目決策階段策劃的工作內容。選項A、B、C為決策期管理策劃的主要工作內容。

 

3、題干:建設工程項目決策階段管理策劃的工作內容不包括()。
A、項目實施期管理總體方案 
B、生產運營期經營管理總體方案 
C、生產運營期設施管理總體方案 
D、實施期合同結構總體方案 

 

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答案:D

解析:本題考查項目決策階段策劃的工作內容。建設工程項目決策階段管理策劃的工作內容。建設工程項目決策階管理策劃的內容有:項目實施期管理總體方案、生產運營期設施管理總體方案、生產運營期經營管理總體方案。

 

機電
 
1、題干:起重機的額定起重量指在確定回轉半徑和()后,起重機能安全起吊的安全重量。
A、計算載荷 
B、設備吊裝重量 
C、吊臂長度 
D、起升高度 

 

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答案:C

解析:根據上述己確定的作業半徑(回轉半徑)、臂長,依據起重機的起重性能表,定起重的額定起重量;

 

2、題干:以下不屬于臂架型起重機的是()。
A、流動式起重機 
B、桅桿起重機 
C、門式起重機 
D、塔式起重機 

 

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答案:C

解析:本題考查起重機械的分類、適用范圍及基本參數。門式起重機屬于橋架型起重機 注意區分橋架型起重機 臂架型起重機 纜索型起重機的類別。

 

3、題干:適用于單件重量大的大、中型設備、構件的吊裝,作業周期短的起重機是()。
A、流動式起重機 
B、塔式起重機 
C、桅桿起重機 
D、千斤頂 

 

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答案:A

解析:本題考查起重機械的分類、適用范圍及基本參數。流動式起重機適用于單件重量大的大、中型設備、構件的吊裝,作業周期短。

 

建筑
 
1、題干:直接接觸土體澆筑的構件,其混凝土最小保護層厚度是()mm。
A、50 
B、60 
C、70 
D、80 

 

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答案:C

解析:本題考查混凝土結構耐久的要求。本題考查的是鋼筋最小保護層厚度的規定。直接接觸土體澆筑的構件,其混凝土保護層厚度不應小于70m。所以本題選C。

 

2、題干:某懸臂梁當荷載、材料、截面、支座不變的情況下,如其跨度增大一倍,則其懸臂端部位移將()。
A、是原來位移的16倍 
B、增大2倍 
C、不變 
D、是原來位移的8倍 

 

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答案:A

解析:本題考查桿件剛度與梁的位移計算。本題考査的是結構功能的適用性。根據公式懸臂梁端部位移f=QL4/(8EI),跨度增大一倍,則其位移將是原來位移的16倍。

 

3、題干:關于懸臂梁端部最大位移的說法,正確的是()。
A、與材料的彈性模量成正比 
B、與荷載成反比 
C、與截面的慣性矩成正比 
D、與跨度的4次方成正比 

 

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答案:D

解析:本題考查桿件剛度與梁的位移計算。本題考查的是梁變形的影響因素。正確選項為D,其余選項的講法均說反了。

 

市政
 
1、題干:以下不屬于支座施工主控項目的是(  )。
A、支座錨栓的埋置深度和外露長度 
B、支座墊石頂面高程平整度、坡度、坡向 
C、支座的粘結灌漿和潤滑材料 
D、支座高程符合設計要求 

 

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答案:D

解析:本題主要考查橋梁支座安裝技術。支座施工主控項目包括:1、支座應進行進場檢驗;2、支座安裝前,應檢查跨距、支座栓孔位置和支座墊石頂面高程、平整度、坡度、坡向,確認符合設計要求。3、支座與梁底及墊石之間必須密貼,間隙不得大于0.3mm。墊石材料和強度應符合設計要求。4、支座錨栓的埋置深度和外露長度應符合設計要求。支座錨栓應在其位置調整準確后固結,錨栓與孔之間隙必須填搗密實。5、支座的粘結灌漿和潤滑材料應符合設計要求。

 

2、題干:以下關于伸縮縫施工說法錯誤的是(  )。
A、核對預留槽尺寸,預埋錨固鋼筋的規格數量及位置 
B、伸縮裝置安裝前,根據施工經驗調整安裝時的定位值 
C、吊裝就位前,將預留槽內混凝土鑿毛并清掃 
D、預留槽混凝土強度在未滿足設計要求前不得開放交通 

 

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答案:B

解析:本題主要考查伸縮裝置安裝技術。伸縮裝置上橋安裝前,按照安裝時的氣溫調整安裝時的定位值,并應由安裝負責人檢查簽字后方可用專用卡具將其固定。

 

3、題干:對錨具進行硬度檢驗時,要求從每批錨具中抽取(  )進行硬度檢驗。
A、5%且不少于5套 
B、5%且不少于10套 
C、10%且不少于5套 
D、10%且不少于10套 

 

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答案:A

解析:本題主要考查錨具、夾具和連接器。錨具、夾具及連接器進場驗收時,應按出廠合格證和質量證明書核查其錨固性能類別、型號、規格、數量,確認無誤后進行外觀檢查、硬度檢驗和靜載錨固性能試驗。其中,硬度檢驗需從每批錨具中抽取5%且不少于5套進行檢驗。

 

水利水電
 
1、題干:土壩工程施工期間的垂直位移觀測宜采用()。
A、交會法 
B、水準觀測法 
C、活動覘牌法 
D、視準線法 

 

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答案:B

解析:土壩工程施工期間的垂直位移監測采用水準觀測法。

 

2、題干:施工期間的外部變形監測垂直位移的基點,至少要布設一組,每組不少于()個固定點。
A、2.0 
B、3.0 
C、4.0 
D、5.0 

 

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答案:B

解析:垂直位移的基點,至少要布設一組,每組不少于三個固定點。

 

3、題干:變形觀測的基點,應盡量利用施工控制網中較為穩固可靠的控制點,也可建立獨立的、相對的控制點,其精度應不低于()等網的標準。
A、一 
B、二 
C、三 
D、四 

 

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答案:D

解析:變形觀測的基點,應盡量利用施工控制網中較為穩固可靠的控制點,也可建立獨立的、相對的控制點,其精度應不低于四等網的標準。

 

公路
 
1、題干:公路照明系統具有為收費、監控、通信、服務設施及運營管理提供正常運行及維護管理必要的工作照明和應急照明、保證行車安全、減少交通事故等功能,但是沒有(  )功能。
A、隨白天、黑夜照度變化對照明進行調節控制 
B、對不同場所、不同設施的要求能分回路進行分合控制 
C、直接啟動柴油發電機組維持供電 
D、短路、過載保護等保證照明系統正常工作 

 

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答案:C

解析:公路照明系統的功能有:①保證行車安全,減少交通事故;②為收費、監控、通信、服務設施及運營管理提供正常運行、維護、管理必要的工作照明和應急照明;③具有隨白天、黑夜或日光照度的變化對照明進行調節控制的功能,以節約能源和降低運營費用;④能針對不同路段、場所、不同設施的照明要求,分回路地進行分合控制;⑤具有短路、過載等保護,保證照明系統正常運行,做到滿足公路運輸的要求。

 

2、題干:公路電力供電應根據用電容量、工程特點和(  )來選用地方可靠電源。
A、隧道長度 
B、橋梁長度 
C、地質特征 
D、負荷性質 

 

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答案:D

解析:公路電力供電應根據負荷性質、用電容量和工程特點,一般選用地方電網10kV可靠電源,引入公路變配電所,通過高壓柜、開關、母線等組成的高壓供電系統,經過變壓器變壓,引出380/220V低壓,再經過低壓柜、開關、母線、配電線路和配電箱等組成的低壓配電系統,將低壓電送至用電設備,以保證設備的正常運行。

 

3、題干:公路供配電系統由變配電所、供配電線路、低壓配電箱、接地系統和(  )等構成。
A、10kV電源線路 
B、柴油發電機組 
C、低壓配電線 
D、燈具 

 

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答案:A

解析:通常公路供配電系統主要由10kV電源線路、變配電所、供配電線路、低壓配電箱和接地系構成。其中,公路電力供電一般選用地方電網10kV可靠電源,變配電所采用獨立的兩路10kV電源同時供電;變配電所由高、低壓開關柜、變壓器、繼電保護裝置、測量、信號、控制等裝置構成;供配電線路按電壓可分為高壓線路和低壓配電線路,公路低壓配電一般采用電纜線路;低壓配電箱是將低壓電源切換、分配給各種不同負荷設備,分為室內型和室外型。

 


 

魯班培訓簡介

 

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