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復(fù)習(xí)備考
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18037153049

2006年一級建造師考試鐵路工程真題及答案(一)

2006 年度全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試試卷
 
專業(yè)工程管理與實務(wù)
 
(鐵路
 
應(yīng)考人員注意事項
 
本試卷科目代碼為“4”,請將此代碼和應(yīng)考人員信息填涂、填寫在答題卡相應(yīng)欄目上。全卷共三大題,全部在答題卡上作答。其中第一、二大題為客觀題,共30 題,連續(xù)編號,請按題號在答題卡上將所選選項對應(yīng)的字母涂黑;第三大題共5 題,請在答題卡的指定區(qū)域內(nèi)作答,不得將答案寫出黑框之外,否則會影響考試成績。本試卷所有填涂部分請使用2B 鉛筆,書寫部分請使用黑色鋼筆或簽字筆。在試卷上作答無效。
 
 
 
一、單項選擇題(共20 題。每題1 分。每題的備選項中。只有1 個最符合題意)
 
1.在營業(yè)線站線股道加寬撥移施工中,中線施工測量應(yīng)以( )為基準(zhǔn)進行控制。
 
A.站線設(shè)計中心
 
B.營業(yè)正線中心
 
C.站臺中心
 
D.兩正線線間距
 
 
 
2.細(xì)骨料型式檢驗的內(nèi)容包括外觀、( )等。
 
A.有害物、堿含量
 
B.堅固性、篩分析
 
C.硫酸鹽、輕物質(zhì)
 
D.含泥量、有機物
 
 
 
3.下圖桿件1/4截面處的剪力是( )。
 
A.0
B.1/4P
C.1/2P
D.P 
 
 
 
 
4.黏性土的最佳含水量可通過( )試驗測得。
 
A.水化
 
B.顆粒分析
 
C.擊實
 
D.烘干
 
 
 
5.軟土地基采用袋裝砂井進行加固時,袋裝砂井用砂的含泥量應(yīng)小于( )。
 
A.3%
 
B.4%
 
C.5%
 
D.6%
 
 
 
6.路基填筑按作業(yè)區(qū)段分為填土、整平、壓實、( )區(qū)段。
 
A.反饋
 
B.檢測
 
C.調(diào)整
 
D.驗收
 
 
 
7.鐵路營業(yè)線股道間渡槽墩基礎(chǔ)施工,應(yīng)采取( )措施后進行基坑開挖。
 
A.橫豎擋板支撐
 
B.噴射混凝土護壁
 
C.模筑混凝土護壁
 
D.扣軌加固股道
 
 
 
8.某黏性土層上的橋墩基底局部出現(xiàn)負(fù)l2 厘米超挖,修整時正確的做法是向基底填入( ),頂面不得高于基底設(shè)計高程。
 
A.片石
 
B.碎石
 
C.纖維混凝土
 
D.粘土
 
 
 
9.Ⅰ級鐵路正線上同類型軌枕成段鋪設(shè)的最小長度為( )。
 
A.300 米
 
B.400 米
 
C.500 米
 
D.600 米
 
 
 
10.橋涵過渡段填筑施工時,應(yīng)選擇良好填料,采用合適壓實機械進行( )碾壓。
 
A.重型
 
B.薄層
 
C.常規(guī)
 
D.減弱
 
 
 
11.鐵路工程驗收時,如果有允許偏差的項目是( ),則允許有20%檢測點的實測值超出給定允許偏差范圍,但最大偏差不得大于給定允許偏差值的1.5 倍。
 
A.多數(shù)項目
 
B.主控項目
 
C.一般項目
 
D.地下項目
 
 
 
12.隧道初期支護是為解決施工期間隧道的( )而采取的工程措施。
 
A.進度、質(zhì)量
 
B.質(zhì)量、安全
 
C.穩(wěn)定、安全
 
D.穩(wěn)定、進度
 
 
 
13.在施工作業(yè)組織中,能夠?qū)崿F(xiàn)專業(yè)化施工,并能提高勞動生產(chǎn)率的作業(yè)組織方式是( )。
 
A.循環(huán)作業(yè)法
 
B.平行作業(yè)法
 
C.流水作業(yè)法
 
D.順序作業(yè)法
 
 
 
14.某鐵路工程工期滯后,為保證工期項目部人員應(yīng)對網(wǎng)絡(luò)圖中( )上的工程進行現(xiàn)場核對,進一步優(yōu)化方案。
 
A.關(guān)鍵措施
 
B.關(guān)鍵線路
 
C.關(guān)鍵技術(shù)
 
D.關(guān)鍵部位
 
 
 
15.石質(zhì)隧道相向開挖,當(dāng)兩掌子面距離接近l5 米時,按規(guī)定應(yīng)( )施工。
 
A.加強聯(lián)系按原方法
 
B.采用單向掘進
 
C.采用短臺階法
 
D.縮短進尺兩端掘進
 
 
 
16.編制項目質(zhì)量計劃應(yīng)由項目經(jīng)理主持、相關(guān)職能部門參加、以( )為重點,體現(xiàn)工序及過程控制。
 
A.關(guān)鍵工程工期
 
B.一般工序質(zhì)量
 
C.業(yè)主質(zhì)量要求
 
D.監(jiān)理質(zhì)量要求
 
 
 
17.現(xiàn)場責(zé)任成本可按照確定的計劃目標(biāo)成本,采用( )或施工生產(chǎn)要素形式分解。
 
A.單位工程
 
B.單項工程
 
C.分部分項工程
 
D.分部分類工程
 
 
    18.施工企業(yè)在鐵路工程項目投標(biāo)承諾及合同兌現(xiàn)評議中被評為A 類,則其質(zhì)量、安全等強制性內(nèi)容滿足投標(biāo)承諾及合同要求,評分在( )分以上。
 
A.70
 
B.75
 
C.80
 
D.85
 
 
 
19.按照鐵路建設(shè)程序,組織工程招投標(biāo)屬于( )階段的工作。
 
A.立項決策
 
B.勘察設(shè)計
 
C 工程實施
 
D.竣工驗收
 
 
 
20.鐵路工程施工總承包資質(zhì)分為( )。
 
A.特級、一級、二級
 
B.特級、一級、二級、三級
 
C.一級、二級、三級
 
D.一級、二級、三級、四級
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