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2014年一級(jí)建造師機(jī)電真題及答案四（解析版）
作者:魯班培訓(xùn) 來(lái)源:魯班培訓(xùn) 瀏覽: 添加日期：2015-08-07
三、案例分析題(共5大題．(一)、(二)、(三)題各20分。(四)、(五)題各30分)
31、(一)
某綜合大樓位于市區(qū)，裙樓為5層，1#、2#雙塔樓為42層，建筑面積116000m2。建筑高度208m。雙塔樓主要結(jié)構(gòu)為混凝土核心筒加鋼結(jié)構(gòu)框架。其中鋼結(jié)構(gòu)框架的鋼管柱共計(jì)36根，
規(guī)格為φ1600×35、φ1600×30、φ1600×25，三種，材質(zhì)為Q345-B。
鋼管柱制作采用工廠化分段預(yù)制，經(jīng)焊接工藝評(píng)定，焊接方法采用埋弧焊。鋼管柱吊裝采用外部附著式塔式起重機(jī)，單個(gè)構(gòu)件吊裝最大重量為11．6t。現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電滿足5臺(tái)直流焊機(jī)和10臺(tái)CO2氣體保護(hù)焊機(jī)同時(shí)使用要求。
施工過(guò)程中，發(fā)生了如下事件：
事件1：施工總承包單位編制了深基坑、人工挖孔樁、模板、建筑幕墻、腳手架等分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案，監(jiān)理單位提出本工程還有幾項(xiàng)安全專項(xiàng)方案應(yīng)編制，要求施工總承包單位補(bǔ)充。
事件2：由于工期較緊，施工總承包單位安排了鋼結(jié)構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)和焊接作業(yè)夜間施工。因噪聲擾民被投訴。當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門查處時(shí)，實(shí)測(cè)施工場(chǎng)界噪聲值為75dB。
事件3：施工班組利用塔式起重機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)材料構(gòu)件時(shí)，司機(jī)操作失誤導(dǎo)致吊繩被構(gòu)筑物掛斷，構(gòu)件高處墜落。造成地面作業(yè)人員2人重傷，其中1人重傷經(jīng)搶救無(wú)效死亡，5人輕傷。事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員立即向本單位負(fù)責(zé)人進(jìn)行了報(bào)告。該單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，向當(dāng)?shù)乜h級(jí)以上安全監(jiān)督管理部門進(jìn)行了報(bào)告。
問(wèn)題
1．埋弧焊適用于焊接大型鋼管柱構(gòu)件的哪些部位?焊接工藝評(píng)定時(shí)，應(yīng)制定哪些焊接工藝參數(shù)?
2．事件1中，施工總承包單位還應(yīng)補(bǔ)充編制哪幾項(xiàng)安全專項(xiàng)施工方案?
3．針對(duì)事件2，寫出施工總承包單位組織夜間施工的正確做法。
4．事件3中，安全事故屬于哪個(gè)等級(jí)?該單位負(fù)責(zé)人應(yīng)在多少時(shí)間內(nèi)向安全監(jiān)督管理部門報(bào)告?
參考答案：
1、埋弧焊適用于焊接大型鋼管柱直縫和環(huán)縫；工藝參數(shù)：焊接電流、電壓、焊條型號(hào)及直徑、焊接道數(shù)、電源種類、極性接法、檢驗(yàn)方法，道數(shù)（5分）
2、起重吊裝、臨時(shí)用電、土方開挖、高空作業(yè)（6分）
3、按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)控制噪聲夜間施工噪聲限值55dB，取得主管部門的批準(zhǔn)的夜間 施工許可，采用低噪聲、低振動(dòng)的設(shè)備，采取隔聲、隔震措施，對(duì)噪聲按照有關(guān) 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)督和控制。（5分）
4、按照《安全生產(chǎn)事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定，一般事故是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷的事故。該事故1人死亡，1人重傷，5人輕傷。因此該事故為一般事故。該單位負(fù)責(zé)人應(yīng)該在1小時(shí)內(nèi)向安全監(jiān)督管理部門報(bào)告。（4分）
32、 (二)
32、 (二)
某機(jī)電工程公司施工總承包了一項(xiàng)大型氣體處理裝置安裝工程。氣體壓縮機(jī)廠房主體結(jié)構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu)。廠房及廠房?jī)?nèi)的2臺(tái)額定吊裝重量為35t的橋式起重機(jī)安裝分包給專業(yè)安裝公司。氣體壓縮機(jī)是氣體處理裝置的核心設(shè)備，分體到貨。機(jī)電工程公司項(xiàng)目部計(jì)劃在廠房?jī)?nèi)橋式起重機(jī)安裝完成后，用橋式起重機(jī)進(jìn)行氣體壓縮機(jī)的吊裝，超過(guò)30t的壓縮機(jī)大部件用2臺(tái)橋式起重機(jī)抬吊的吊裝方法，其余較小部件采用1臺(tái)橋式起重機(jī)吊裝，針對(duì)吊裝作業(yè)失穩(wěn)的風(fēng)險(xiǎn)采取了相應(yīng)的預(yù)防措施。
施工過(guò)程中發(fā)生了如下事件：
事件1：專業(yè)安裝公司對(duì)橋式起重機(jī)安裝十分重視。施工前編制了專項(xiàng)方案，組織了專家論證，上報(bào)了項(xiàng)目總監(jiān)理工程師。總監(jiān)理工程師審查方案時(shí)，要求橋式起重機(jī)安裝實(shí)施監(jiān)督檢驗(yàn)程序。
事件2：專業(yè)安裝公司承擔(dān)的壓縮機(jī)鋼結(jié)構(gòu)廠房先期完工，專業(yè)安裝公司向機(jī)電工程公司提出工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定申請(qǐng)。在廠房鋼結(jié)構(gòu)分部工程驗(yàn)收中，由項(xiàng)目總監(jiān)理工程師組織建設(shè)單位、監(jiān)理單位、機(jī)電工程公司、專安裝公司、設(shè)計(jì)單位的規(guī)定人員進(jìn)行驗(yàn)收，工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定為合格。
事件3：工程進(jìn)行到試運(yùn)行階段，機(jī)電公司擬進(jìn)行氣體壓縮機(jī)的單機(jī)試運(yùn)行。在對(duì)試運(yùn)行條件進(jìn)行檢查時(shí)，專業(yè)監(jiān)理工程師提出存在2項(xiàng)問(wèn)題：(1)氣體壓縮機(jī)基礎(chǔ)二次灌漿未達(dá)到規(guī)定的養(yǎng)護(hù)時(shí)間，灌漿層強(qiáng)度達(dá)不到要求；(2)原料氣系統(tǒng)未完工，不能確保原料氣連續(xù)穩(wěn)定供應(yīng)。因此，監(jiān)理工程師認(rèn)為氣體壓縮機(jī)未達(dá)到試運(yùn)行條件。
問(wèn)題
1．根據(jù)背景，指出壓縮機(jī)吊裝可能出現(xiàn)哪些方面的吊裝作業(yè)失穩(wěn)。
2．35t橋式起重機(jī)安裝為何要實(shí)施監(jiān)檢程序?檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)如何實(shí)施監(jiān)檢?
3．寫出壓縮機(jī)鋼結(jié)構(gòu)廠房工程質(zhì)量驗(yàn)收合格的規(guī)定。
4．分別說(shuō)明事件3中專業(yè)監(jiān)理工程師提出的氣體壓縮機(jī)未達(dá)到試運(yùn)行條件的問(wèn)題是否正確及理由。
參考答案：
1、起重機(jī)械失穩(wěn)、吊裝系統(tǒng)失穩(wěn)、被吊設(shè)備或構(gòu)件失穩(wěn)（5分）
2、（1）橋吊屬于特種設(shè)備，根據(jù)相關(guān)規(guī)定必須進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)（2分）
（2）施工單位提出申請(qǐng)，提交施工方案，檢測(cè)機(jī)構(gòu)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn) 合格后出具檢驗(yàn)報(bào)告（3分）
3、鋼結(jié)構(gòu)廠房分部分項(xiàng)工程驗(yàn)收合格，鋼結(jié)構(gòu)廠房質(zhì)量控制資料完整齊全（4分）
4、監(jiān)理工程師提出的（1）是正確的，原因：試運(yùn)行范圍內(nèi)的工程已按設(shè)計(jì)文件的 內(nèi)容和有關(guān)規(guī)范的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)全部完成（3分） 監(jiān)理工程師提出的（2）是錯(cuò)誤的，原因：?jiǎn)螜C(jī)試運(yùn)行可以用空氣代替，“原料氣體系統(tǒng)未完工，不能確保原料氣體連續(xù)穩(wěn)定供應(yīng)”是進(jìn)行負(fù)荷試運(yùn)行的條件（3分）
