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解析：該題考核的是建設(shè)工程施工風(fēng)險，混淆項有決策階段的施工風(fēng)險、設(shè)計風(fēng)險。備選項中B、C、D都不屬于施工風(fēng)險，只有A屬于施工風(fēng)險中的技術(shù)風(fēng)險。

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解析：城市軌道交通地下工程施工必須實施動態(tài)風(fēng)險管理，利用現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)和風(fēng)險記錄，實現(xiàn)施工風(fēng)險動態(tài)跟蹤與控制。
1 城市軌道交通地下工程施工風(fēng)險管理應(yīng)編制風(fēng)險控制預(yù)案、建立重大風(fēng)險事故呈報制度。
2.城市軌道交通地下工程施工風(fēng)險管理實施的主要階段宜包括:施工準(zhǔn)備期、施工期、車輛及機電系統(tǒng)安裝和調(diào)試、試運行和竣工驗收。
本題結(jié)合城市軌道交通地下工程考核風(fēng)險損失、實施階段劃分、人員傷害和環(huán)境影響事故的區(qū)分以及風(fēng)險管理工作內(nèi)容的認(rèn)識，選項A說法錯誤，選項C不全面，沒有體現(xiàn)工程特點。而選項D職業(yè)健康危險屬于人員傷亡，只有選項B所述完全正確。

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解析：風(fēng)險評估包括以下工作:
（1）利用已有數(shù)據(jù)資料（主要是類似項目有關(guān)風(fēng)險的歷史資料）和相關(guān)專業(yè)方法分析各種風(fēng)險因素發(fā)生的概率。
（2）分析各種風(fēng)險的損失量，包括可能發(fā)生的工期損失、費用損失，以及對工程的質(zhì)量、功能和使用效果等方面的影響。
（3）根據(jù)各種風(fēng)險發(fā)生的概率和損失量，確定各種風(fēng)險的風(fēng)險量和風(fēng)險等級。
考核的是對風(fēng)險評估的認(rèn)識。選項A是風(fēng)險識別的工作內(nèi)容，選項C為風(fēng)險應(yīng)對的工作內(nèi)容，選項D為風(fēng)險監(jiān)控的主要內(nèi)容，只有選項B為風(fēng)險評估的內(nèi)容。

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解析：法人分為營利法人、非營利法人和特別法人三大類。

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解析：
A錯誤，《民法總則》規(guī)定，代理人需要轉(zhuǎn)委托第三人代理的，應(yīng)當(dāng)取得被代理人的同意或者追認(rèn)。轉(zhuǎn)委托代理經(jīng)被代理人同意或者追認(rèn)的，被代理人可以就代理事務(wù)直接指示轉(zhuǎn)委托的第三人，代理人僅就第三人的選任以及對第三人的指示承擔(dān)責(zé)任。轉(zhuǎn)委托代理未經(jīng)被代理人同意或者追認(rèn)的，代理人應(yīng)當(dāng)對轉(zhuǎn)委托的第三人的行為承擔(dān)責(zé)任，但是在緊急情況下代理人為了維護被代理人的利益需要轉(zhuǎn)委托第三人代理的除外。B錯誤，委托代理授權(quán)采用書面形式的，授權(quán)委托書應(yīng)當(dāng)載明代理人的姓名或者名稱、代理事項、權(quán)限和期間，并由被代理人簽名或者蓋章、數(shù)人為同一代理事項的代理人的，應(yīng)當(dāng)共同行使代理權(quán)，但是當(dāng)事人另有約定的除外。C正確，《民法總則》規(guī)定，有下列情形之一的，委托代理終止：
(1)代理期聞屆滿或者代理事務(wù)完成；
(2)被代理人取消委托或者代理大辭去委托；
(3)代理人喪失民事行為能力；
(4)代理人或者被代理人死亡；
(5)作為被代理人或者代理人的法人、非法人組織終止。D錯誤，表見代理是指行為人雖無權(quán)代理，但由于行為人的某些行為，造成了足以使善意相對人相信其有代理權(quán)的表象，而與善意相對人進行的、由本人承擔(dān)法律后果的代理行為。《合同法》規(guī)定，行為人沒有代理權(quán)、超越代理權(quán)或者代理權(quán)終止后以被代理人名義訂立合同，相對人有理由相信行為人有代理權(quán)的，該代理行為有效。

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解析：A錯誤，擔(dān)保物權(quán)是權(quán)利人在債務(wù)人不履行到期債務(wù)或者發(fā)生當(dāng)事人約定的實現(xiàn)擔(dān)保物權(quán)的情形，依法享有就擔(dān)保財產(chǎn)優(yōu)先受償?shù)臋?quán)利。債權(quán)人在借貸、買賣等民事活動中，為保障實現(xiàn)其債權(quán)，需要擔(dān)保的，可以依照《民法典》和其他法律的規(guī)定設(shè)立擔(dān)保物權(quán)。B錯誤，用益物權(quán)是權(quán)利人對他人所有的不動產(chǎn)或者動產(chǎn)，依法享有占有、使用和收益的權(quán)利。用益物權(quán)包括土地承包經(jīng)營權(quán)、建設(shè)用地使用權(quán)、宅基地使用權(quán)和地役權(quán)。C正確，土地上已設(shè)立土地承包經(jīng)營權(quán)、建設(shè)用地使用權(quán)、宅基地使用權(quán)等權(quán)利的，未經(jīng)用益物權(quán)人同意，土地所有權(quán)人不得設(shè)立地役權(quán)。D錯誤，物權(quán)變動的基礎(chǔ)往往是合同關(guān)系，如買賣合同導(dǎo)致物權(quán)的轉(zhuǎn)讓。需要注意的是，當(dāng)事人之間訂立有關(guān)設(shè)立、變更、轉(zhuǎn)讓和消滅不動產(chǎn)物權(quán)的合同，除法律另有規(guī)定或者合同另有約定外，自合同成立時生效;未辦理物權(quán)登記的，不影響合同效力。

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解析：本題考查的是玻璃的特性和應(yīng)用。安全玻璃包括鋼化玻璃、均質(zhì)鋼化玻璃、防火玻璃和夾層玻璃，故A、C、D正確；浮法平板玻璃不屬于安全玻璃，故B錯誤。正確答案為B。

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解析：本題考查的是混凝土外加劑、摻合料的種類與應(yīng)用。為了防止外加劑對混凝土中鋼筋銹蝕產(chǎn)生不良影響，應(yīng)控制外加劑中氯離子含量滿足國家標(biāo)準(zhǔn)要求（預(yù)應(yīng)力混凝土限制在0.02kg/m3以下，普通鋼筋混凝土限制在0.02-0.2kg/m3，無筋混凝土限制在0.2-0.6kg/m3）。故B正確。本題屬于一建教材的內(nèi)容，可以作為拓展知識進行學(xué)習(xí)。

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解析：本題考查的是陶瓷衛(wèi)生產(chǎn)品。功能要求包括便器的用水量、沖洗功能。故A正確。其余選項為尺寸要求。

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解析：此題考查了箱涵頂進地下水位要求。箱涵頂進前檢查工作：頂進作業(yè)面包括路基下地下水位已降至基底下500mm以下，并宜避開雨期施工，若在雨期施工，必須做好防洪及防雨排水工作。A正確。

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解析：本題主要考查的是箱涵頂進的工藝流程和技術(shù)要點。當(dāng)頂力達到0.8倍結(jié)構(gòu)自重時箱涵未啟動，應(yīng)立即停止頂進；找出原因采取措施解決后方可重新加壓頂進。

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解析：此題考查了拱形涵、蓋板涵施工技術(shù)要點。涵洞兩側(cè)的回填土，應(yīng)在主結(jié)構(gòu)防水層的保護層完成，且保護層砌筑砂漿強度達到3MPa后方可進行?；靥顣r，兩側(cè)應(yīng)對稱進行，高差不宜超過300mm。

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解析：本題主要考查的是汽輪機的組成。
汽輪機本體主要由靜止部分和轉(zhuǎn)動部分組成。靜止部分包括汽缸、噴嘴組、隔板隔板套、汽封、軸承及緊固件等；
轉(zhuǎn)動部分包括動葉柵、葉輪、主軸、聯(lián)軸器、盤車器、止推盤、危急保安器等。故C正確，屬于靜止部分。

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解析：本題主要考查的是汽輪機的組成
汽輪機本體主要由靜止部分和轉(zhuǎn)動部分組成。靜止部分包括汽缸、噴嘴組、隔板、隔板套、汽封、軸承及緊固件等；轉(zhuǎn)動部分包括動葉柵、葉輪、主軸、聯(lián)軸器、盤車器、止推盤、危急保安器等。故C正確。ABD屬于靜止部分的組成。

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解析：本題主要考查的是汽輪發(fā)電機系統(tǒng)主要設(shè)備。
考查汽輪發(fā)電機系統(tǒng)設(shè)備組成：包括汽輪機、發(fā)電機、勵磁機、凝汽器、除氧器、加熱器、給水泵、凝結(jié)水泵和真空泵等。故選項ABE正確。

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解析：本題考查的是石灰。
生石灰的主要成分是Ca0。

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解析：本題考查的是建筑材料的分類。
裝飾材料，如天然石材、建筑陶瓷制品、裝飾玻璃制品、裝飾砂漿、裝飾水泥、塑料制品等。

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解析：本題考查的是混凝土的分類和質(zhì)量要求。
對于干硬性混凝土拌合物（坍落度小于10mm），其和易性指標(biāo)采用維勃稠度。

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解析：此題考查路堤填料。
路堤受水浸泡部分應(yīng)采用水穩(wěn)性及透水性好的填料，以上選項中砂礫石土、碎（礫）石土的水穩(wěn)定性好。因此應(yīng)選擇AD。亞砂土又稱砂壤土、粘砂土， 亞粘土是介于粘土和砂土之間的一種地基土。
此題考查靈活，需要理解掌握，由于此路堤沿河修筑，水會浸入路堤，因此應(yīng)選用水穩(wěn)性及透水性好的填料。

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解析：此題考查路基網(wǎng)裂病害的預(yù)防措施。
路基網(wǎng)裂病害預(yù)防措施有：
（1）采用合格的填料，或采取摻加石灰、水泥改性處理措施。D、E選項正確。
（2）選用塑性指數(shù)符合規(guī)范要求的土填筑路基，控制填土最佳含水量時碾壓。C選項錯誤，B選項正確。
（3）加強養(yǎng)護，避免表面水分過分損失。
（4）認(rèn)真組織，科學(xué)安排，保證設(shè)備匹配合理，施工銜接緊湊。A選項正確。
（5）若因下層土過濕，應(yīng)查明其層位，采取換填土或摻加生石灰粉等技術(shù)措施處治。

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解析：此題考查路基邊緣壓實度不足的原因及防治。
預(yù)防措施：路基施工應(yīng)按設(shè)計的要求進行超寬填筑；控制碾壓工藝，保證機具碾壓到邊；認(rèn)真控制碾壓順序，確保輪跡重疊寬度和段落搭接超壓長度；提高路基邊緣帶壓實遍數(shù)，確保邊緣帶碾壓頻率高于或不低于行車帶。本題選ABD。